Vintersykkelen er klar!

Nå kommer vinteren! Ifølge YR.no så kommer første snøen imorgen.. Og ettersom vi stilte klokken i natt slik at vi mister en time lys etter jobb (fremstår like ulogisk hvert år) vil det aller meste av treningen foregå i mørket fremover! I den forbindelse brukte jeg litt tid i helgen på å gjøre vintersykkelen min klar til dyst. Og kan rapportere om at både sykkel og utstyr er klar for både snø, sludd, is, vind, regn, minusgrader, etc etc. BRING IT ON!

Istedenfor å ødelegge terrengsykkelen min igjen (byttet det meste av deler i vår..) så kjøpte jeg tidligere i år en ekstremt billig "drittsykkel" på XXL som jeg har planlagt å bruke som vintersykkel denne sesongen. Tanken er å ha en sykkel jeg ikke er redd for - dessuten så går det så tregt fra før av på sludd og snø at om det er 1km/t tregere spiller ingen rolle. Jeg bryr meg heller ikke stort om image på vinteren... det er ikke akkurat som noen ser meg der ute i mørket...

Klar! La det snø!

Det skal sies at så langt så har jeg blitt ganske overasket over hvor bra denne "drittsykkelen" er. Sykkelen er en Giant Seek2 hybridsykkel som jeg plukket opp for 3000,-kr. Har kostet på et par piggdekk, en frontskjerm, et par spd pedaler og en baklykt som har økt totalprisen til rundt 4000,-. Fra ifjor så har jeg min latterlige billige Inton T6 sykkellykt fra Bikeshop.no (de har den for 489,- kr fortsatt, og jeg min har iallefall fungert helt topp). Merk at jeg har beholdt alle refleksene også... og ringeklokken!

For det første så må jeg si at en hybridsykkel med stiv gaffel er sannsynligvis den typen sykkel de aller fleste burde kjøpe. Her har man en sykkel som er like godt egnet i byen som på en tur til Kikut. Denne sykkelen er såpass robust (kanskje i motsetning til en dyr/lett karbon-hybrid) at den tåler skikkelig juling også. Det har jeg gitt den også - og den har tålt det helt fint.

Største ulempen med den er at den er skikkelig tung (kanskje 15kg+?), men all funksjonalitet, som gir og bremser, fungerer helt utmerket - og det er åpenbart at det har skjedd litt også blant billigsykler ("drittsykler") de senere år. Man får faktisk en utrolig velfungerende og bra bygd sykkel for en billig penge.

Suomi Hakkapellita 240 pigger

Kanskje det blir litt mindre grep med smalere dekk enn den jeg hadde ila vinteren på terrengsykkelen i fjor (den vanlige Nokian Extreme - nå Suomi Extreme) - men jeg hadde såpass minimale problemer med dette ifjor at jeg tror ikke det blir noe problem.

Alivio bakskifter

Den kom med heldekkende strømper - som er et must for vintersykling. Og girene (selv om de ikke ser særlig pene ut) fungerer helt supert... de er såpass bra at jeg begynner å lure på om det er bare bullshit når man snakker om at toppgruppene "girer så presist"... kan faktisk ikke si at jeg merker så mye forskjell... Skivebremsene virker også helt topp - her mistenker jeg at jeg ikke hadde klart å merke mye forskjell om jeg hadde blitt utsatt for en blindtest. Man skal ikke glemme når man kjøper dyr sykkel at det man betaler aller mest for er mindre vekt.

Her er det ikke plass til mere stæsj

Styret er nå ganske stappa. GPS`n min kommer på midten her også. Beholdt likesågodt ringeklokka som kom med sykkelen også. For et par år siden møtte jeg en elg midt på svarte natta i Nordmarka. Kan jo være kjekt med en ringeklokka da: Pling pling ha deg vekk.

Så da får snøen bare komme. Jeg har tidligere skrevet en del om høst- og vinterbekledning for de som er interessert i det så finnes det i arkivet! :-)