HcK og NCF... politi- og lisenskostnader!

I Dagens Næringsliv i dag kan vi lese om den jålete rosakledde gjengen fra Holmenkollen som klager over at det er så dyrt å betale politiet for å arrangere sykkelritt at det var et bedre regnestykke å ha klubbmesterskapet sitt på lukket bane på Ruudskogen. Dette ble gjennomført i kjent "kollen-stil", og inkluderte Lamborghini og Porshce911 som følgebiler, kameracrew med dronefilming, podiumdamer, champagnesprut (garantert ikke prosecco), mm.

"..å arrangere noe slikt på landeveien ville kostet mye i politikostnader.", sier lagkaptein Christian Tollefsen.

Det ble bra avkastning på investert kapital gutter!

Dagens generasjon av HcK'ere livnærer seg primært på å sløse bort arven fra forrige generasjon på dårlige aksjeinvesteringer, så det er kanskje ikke overraskende at når klubben skule gjøre sine kostnadsberegninger i forkant av klubbmesterskapet så konkluderte de med at Ruud-skogen arrangementet ble "billigere" for da slapp de politikostnader!! Og ikke bare det, men de klarte å overtale Dagens Næringsliv til å skrive en artikkel om det. "Dette er et viktig økonomisk argument gutter - har ikke noen en kompis i næringslivspressen?". 

Artikkelen og HcKs videoproduksjon fra arrangementet kan leses her. (Krever DN abonnement. Alternativt stikk innom resepsjonen på et meglerhus i byen og les den der)

Nevnte jeg at de prioriterte dette istedenfor å støtte oppom sykkelrittet som vi arrangerte samme dag i Holmenkollen? Takk skal dere fa#¤%en meg ha. Jeg sier som Cavendish: Dette.

Ellers er det interessent at Bjørn Sætre, Generaldirektør i NCF, kaster seg inn i debatten med støtte til HcK.

NCF mener det er for dyrt å arrangere ritt

Dette er altså samme NCF som krever at man skal betale de mellom 150-200kr i engangslisens per deltager om man skal arrangere et turritt... Ettersom vi nettopp arrangerte et ritt kan jeg informere om at lisenskostnadene ble vesentlig høyere enn politikostnadene - og hva vi fikk igjen for det er jeg jammen usikker på... forsikring riktignok, men det er bare en liten andel av lisenskostnaden som går til forsikring ifølge NCF selv. Politiet derimot møtte opp med politibil og motorsykkel og dirigerte trafikken i to lyskryss i et par timer - vi skjønte hva vi betalte for, og det var ikke spesielt dyrt heller.